电动汽车（EV）每天都成为公共词典中越来越普遍的部分-我至少有一个朋友开车，而且无处不在的汽车充电站不断涌现。本周，自动化多过程AM解决方案提供商Sakuu Corporation（前称KeraCel Inc.）宣布即将推出首款业界首创的工业多材料公告，从而震惊了这一领域。多进程青岛3D打印机可以制造电动汽车电池。该解决方案称为Sakuu AM平台，是由该公司专门设计和开发的，可实现现场电池生产，从而解决成本，性能，范围和可持续性问题，并为电子烟囱的主流采用打开大门。移动性和电动汽车。
加州公司，它是由日本汽车零部件供应商武藏Seimitsu获得的支持和对专利多材料打印机 和混合 电池，现在就能够实现大批量生产的三维打印固态电池（单链断裂），它们具有容量与锂离子电池相同，但重量却轻了近三分之一，尺寸却缩小了一半。与锂离子电池相比，Sakuu表示，其KeraCel品牌的SSB还具有更高的安全性和可持续性优势，除了所需的材料减少了30％至50％以外，还可以提供高达两倍的能量，这无疑有助于降低生产成本。
Sakuu Corporation的创始人，首席执行官兼董事长Robert Bagheri说：“作为一种更便宜，更快，本地化，可定制且更具可持续性的生产SSB的方法，这种产品具有比当前可用替代品更高的性能，这是一种潜力。我们的新平台将为能源领域以及众多其他市场的用户提供巨大的机会。”
Sakuu的电池制造打印机在一个系统中使用多种材料和多种工艺。Sakuu AM Platform融合了粉末床和材料喷射沉积3D打印功能，除了使用公司专有的PoraLyte支撑材料之外，还使用陶瓷和金属材料，以单层能力创建了更高的能量密度SSB，据该公司称，“薄型”单片层和完美的界面。” 这与较低能量密度的SSB完全相反，后者通常具有较厚的脆性陶瓷层和较差的界面，使其不适合大批量生产。
此外，Sakuu的KeraCel SSB更具可持续性-始终是一件好事-这是因为其“粉末到粉末工艺”使传统上回收金属和陶瓷变得更加容易。最后，由于据说该系统非常灵活，因此客户也应该能够轻松切换到济南3D打印不同尺寸和类型的电池。
Bagheri说：“特别是对于电动汽车市场，我们认为这是一个里程碑式的成就，并且可以改变消费者对电动汽车的采用。
由Aniwaa提供支持“ SSB是一项圣杯技术，但制造起来既困难又昂贵。通过利用我们独特且可扩展的AM流程的灵活性和效率增强功能，我们使电池制造商和EV公司能够克服这些根本性的痛点。
“此外，通过将其用作首选技术，这些用户还将受益于我们的AM平台提供的更广泛的机会，即享受按需本地化生产的能力，这可以帮助推动更高效的制造运营和更短的供应链。 ”
Sakuu AM平台可能会帮助增强消费者和制造商的信心，加快电动汽车的采用，但是由于其新型3D打印机据称可以工业速率制造复杂的功能性设备，因此该公司认为可以将其用于终端设备能源存储以外的行业市场，例如消费电子产品的移动电源和散热器，医疗病原体检测器和微流体设备，航空航天和汽车应用的传感器和电动机以及物联网中的PH，压力和温度传感器。
Sakuu为其初始硬件产品提供的Alpha平台将于今年第四季度上市，该公司将首先专注于两轮，三轮和较小的四轮电动汽车市场，因为这些市场最有可能首先受益于电动汽车。重量轻，外形小巧，并且青岛3D打印SSB的容量更好。