自2019年3月启动增材制造工业化和数字化（IDAM）项目以来，已经取得了进展：合作伙伴已经创建了承诺的数字化AM试点生产线，并在预印，印刷和印刷的三个既定阶段开展工作汽车应用的后期印刷。
由德国联邦教育与研究部（BMBF）资助的这项耗资2000万欧元的计划由以下12个合作伙伴组成：
合作伙伴标志着该项目的中途，将重点放在构建数字标准和用于全面数字架构的IoT概述上。大多数都是中小型企业，致力于推动汽车行业金属3D打印的发展。
GKN Powder Metallurgy目前正在验证最近收购的EOS M300-4四激光系统，测试多激光曝光策略并提高系统的生产率（图片来源：GKN Powder Metallurgy）
他们的目标是考虑整个增材制造过程，集成过程链模块并为批量生产创建稳定的过程。正在波恩的GKN粉末冶金工厂和慕尼黑的宝马工厂建立试验生产线。
激光粉末床融合（LBPF）系统存在一系列障碍（从有限的自动化到其成本过高的性质），这使得难以在数字体系结构中建立所需的可靠性和多功能性，但是在波恩站点GKN PM团队正在5月份安装的EOS M300-4四激光系统上测试新策略。GKN PM还正在开发一种新的金属粉末DP 600，用于汽车应用中的工业零件-允许通过加热来调节机械性能。新粉末具有以下特点：
合作伙伴正在测试中试线模块中使用的概念，并希望在明年年初将它们全部投入现场。这些合作伙伴在着眼于“原型设计”这一章时，将能够在明年测试和鉴定系统，零件和工艺，其最终目标是每年制造10,000多个汽车零件。
试生产线不仅应是开源的，而且还应易于针对任何LPBF系统进行定制。为了进一步降低成本，将在进一步的实验中探索使用水雾化粉末。
考虑到策略可能以学术或应用为中心，GKN继续充当项目成员之间的“桥梁”。在此处了解有关BMW参与该项目的更多信息，以及在此处开设其增材制造园区的信息。
BMBF项目IDAM的财团于2019年3月27日在慕尼黑揭幕战（照片：宝马集团）