俄罗斯继续冒险进行关键应用的增材制造，刚刚发布了青岛3D打印MGTD-20燃气轮机发动机飞行测试的成功结果。俄罗斯国防工业高级研究基金会向俄罗斯国家控制的通讯社Sputnik传递了这一新信息：

声明说：“俄罗斯首次进行了通过青岛3D打印制造的MGTD-20燃气涡轮发动机的飞行测试。”

在莫斯科以东约500英里的Ta斯坦共和国喀山巴什航空中心进行了测试（成功降落），随后还成功评估了去年的3D打印燃气涡轮发动机。该设备在测试过程中通过了170米的高度，最高时速为每小时154公里。根据俄罗斯高级研究计划基金会的数据，发动机转速为101,600 rpm，而工作转速为58,000 rpm。

俄罗斯工程师报告说，他们能够以指数方式减少生产时间，从而彰显了济南3D打印的优势。实际上，他们现在不仅将飞机部件的制造速度提高了20倍，而且还能够显着降低成本。

这些改进与使用大多数人认为是一种新的进步技术的许多优点是一致的。但是，像NASA这样的组织已经知道并已经采用烟台3D打印数十年了。虽然该技术最初由工程师用于快速原型化然后通过常规制造生产的零件，但现在更常见的是高性能，坚固，轻巧和功能强大的3D打印组件。

对于包括医疗，航空航天，汽车和建筑业在内的许多其他关键应用程序，也是如此。在某些情况下，青岛3D打印领域已取得的巨大进步已经改变了医学和航空航天等行业，而建筑等其他行业仍在缓慢发展，开发人员的某些许诺继续被证明过分夸大。

飞机的制造预计在2021-2022年进行。发动机采用耐热铝合金3D打印，可用于严重的工业用途，可提供22公斤力的推力。该项目是与高级研究基金和俄罗斯联邦联邦单一制企业“ VIAM”国家科学中心合作开发的，JSC NPO OKB im参与了该项目。西蒙诺夫议员。

俄国人当然还不乏有关青岛3D打印的头条新闻，包括他们在国际空间站上的最新消息，俄罗斯宇航员奥列格·科诺宁科（Oleg Kononenko）对软骨进行了生物印刷，以在零重力条件下推进太空再生医学。在其他项目中，俄罗斯研究人员对用于医疗植入物的 3D打印钛进行了试验，并且还涉足可在现场快速建造的房屋建造领域。

在美国，用于火箭发动机的泰安3D打印仍在继续，随着NASA不断发展动态项目，从新方法到制造复杂的火箭发动机喷嘴，再到与Aerojet Rocketdyne 等公司合作生产RS-25发动机火箭，而其他公司则Launcher  和  AMCM  一直是成功生产大型单部件3D打印火箭的背后。