从皮划艇桨的抓地力和冲浪假肢，到赛车轮椅和用于比赛的手套，青岛3D打印可以帮助制造适合运动员的自适应和辅助设备。这是最近的斯蒂文Creeggan，新西兰国防军（的情况下国防军谁十年前是一个直升机失事中唯一的幸存者全国惠灵顿首都以北）的老将。事故的结果是，他的脖子和下背部遭受了自融合椎骨的伤害，右腿受损严重，并与螺钉，杆和板保持在一起，现在比左腿短2.5厘米。
Stevin Creeggan。
事故发生后，Creeggan很难保持体形，并最终开始骑自行车。实际上，他将参加明年的Invictus运动会的射箭，自行车和轮椅篮球比赛，Invictus运动会是六年前由哈里亲王创立的，专门为现役和退役的受伤人员服务。他本来可以参加5月的比赛，但COVID-19要求重新安排2021年的比赛时间。
为了填补踏板和他的右短腿之间的空隙，Creeggan为自己制作了一个垫片，虽然有效，但绝对不是轻巧的。输入3D打印。
“我首先用沼泽；青岛3d打印机填充汽车凹痕时使用的材料。它很结实，但很重。“我采访了我的Invictus运动队经理David Pilgrim，他在不知情的情况下将其带到了NZDF工程设计团队。当我发现您可能用羽毛把我撞倒时，我感到非常惊讶！”
LR：NZDF工程师Martin Campbell和Ewan Conaghan调整了PLA 3D打印原型，以
确保良好的外形和合适性。
NZDF机械工程师Martin Campbell和Ewan Conaghan收到了要求提供一种更具弹性和重量轻的解决方案的请求。Conaghan说这是不寻常的，因为设计工程团队通常处理军用车辆的零件，但他们很乐意继续进行该项目。
他说：“我们是机械工程师，但是人们会以各种各样的想法敲门。” “一看到David的要求，我们便立即知道3D打印是必经之路。”
坎贝尔还是一名自行车手，因此特别兴奋。
他说：“我在骑自行车方面有着悠久的历史，当这份工作进来时，我抓住了这个机会，这只是为我而做的。”
Stevin Creegan在Invictus Games训练期间骑在马鞍上。
他们尝试的第一件事是设计和印刷一些碳纤维原型以减轻重量。Creeggan现有的垫片和鞋夹总共重250克，坎贝尔说这“太重了”。
“……因此，我们的主要任务之一就是研究如何显着减轻重量，同时保持其强度和对室外的适应性，”坎贝尔继续说道。“借助GE的添加剂技术，使用钛，我们能够将重量减少到50克，这对Stev来说非常棒，而且设计针对他的鞋子。”
过去曾为运动员提供青岛3D打印自适应设备的奥克兰制造商Zenith Tecnica使用其GE Additive Arcam电子束熔化（EBM）Q10plus系统从钛金属上印刷了最终设计。
Zenith的技术经理Peter Sefont说：“我们仅需建议一些小调整即可进行最终设计，这使我们可以充分利用添加剂技术。”
增材制造的防滑钉位于Stevin Creegan赛车上的鞋和踏板之间。
该公司通常为航空航天，医疗和海洋工业生产零件，因此该项目对他们来说也是新的。
“我们的GE Additive EBM机器已通过青岛3D打印钛合金航空航天和医疗部件的认证，” Sefont解释说。“我们制造了许多定制的针对患者的植入物和假肢，因为大规模定制是3D打印的主要优势之一，但是踏板垫片和防滑钉并不是我们以前生产的，因此成为其中的一部分非常好。 ”
Creeggan对他的新型3D打印钛间隔垫和防滑钉感到非常满意。
“关于设计的精美程度，我有很多评论，以及关于如何保持其力量的疑问。骑自行车的人说：“很多人一开始并没有意识到有隔离物，这证明了青岛3D打印技术和钛金属。”
“设计团队发现该轻巧，实用和坚固的甜蜜点。现在，我的右腿在人体工程学上是正确的，因此现在可以站起来踩踏板，并且我对自己的腿和自行车的推力比以前更加坚信。现在，我在赛道标准中要花30分钟才能完成23公里的测试，而以前是18公里。”
凭借3D打印解决方案给他带来的额外信心，Creeggan很高兴继续为Invictus Games骑自行车和进行训练。
他说：“自事故发生以来，垫片和防滑钉一直是我改变运动或其他任何事情的最大游戏规则。” “我有机会进来对设计团队表示感谢，感谢他们为在我的Invictus旅途中为我创造一些东西而感到骄傲，这让我感到震惊。太棒了。”
后排的Stevin Creeggan与NZDF Invictus Games自行车队一起排在左后。