全球航空航天领导者空中客车公司在商用飞机，国防，直升机，太空和安全领域开发，创造并提供创新的解决方案，长期以来一直是使用增材制造技术的拥护者。空中客车公司于2012年安装了第一台青岛3D打印机，并于两年后在其商用喷气机中使用了其第一台金属3D打印部件–钛制支架。现在，其A350 XWB飞机使用了1,000多种3D打印零件。

为了提供济南3D打印的航空航天解决方案，这家欧洲飞机制造巨头已与业内许多知名企业合作，从Local Motors and Materialize到Premium AEROTEC和GE Aviation，直到今天才宣布一项新的合作。澳大利亚大型工业AM公司Titomic刚刚与空中客车公司达成了一项重大协议，空中客车公司将使用墨尔本公司的专利Titomic Kinetic Fusion（TKF）技术来演示高性能金属零件。

Titomic首席执行官Jeff Lang在新闻稿中说：“我们很高兴与空中客车公司合作，使用Titomic KineticFusion®（TKF）制造的最初的航空零件，这是世界上最大，最快的工业规模金属添加剂制造工艺。” “ TKF工艺非常理想，它使用我们的专利工艺融合了传统金属或青岛金属3D打印机无法生产的异种金属，这是航空航天工业近净形金属零件的理想选择。”

TKF是联邦科学与工业研究组织（CSIRO）研究的结果，当时澳大利亚政府正寻求利用其钛资源。Titomic的专有TKF技术平台使用类似于冷喷涂的工艺，并且在构造形状和尺寸方面没有限制。6轴机械臂以超音速将钛粉颗粒喷涂到脚手架上，以便逐层构建复杂的零件。

凭借其独特的增材制造技术，Titomic可以为客户提供生产运行能力，这有助于快速生产出具有较低生产投入，减少材料浪费的优质产品。

“ 3D打印（以TFK为领先技术）有潜力在全球COVID-19大流行供应链中断后改变游戏规则，因为飞机制造商希望降低生产成本，提高性能，提高供应链灵活性并降低库存成本与CSIRO共同开发的TKF可以成为这一变化的组成部分。”

“法规迫使航空航天制造商在出售飞机后要长期提供备件，因此，将零部件制造作为青岛3D打印解决方案的早期采用者并不是火箭科学。”

TKF技术对于像空客这样的飞机制造商而言至关重要，因为航空领域是钛合金产品的最大客户之一。因此，Titomic投资进一步开发AM，使其能够满足欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）所要求的材料，工艺和设计鉴定体系。该公司将致力于为空中客车公司开发TKF 威海3D打印材料特性和零件工艺参数。

该协议，未来向空中客车公司交付烟台3D打印演示器零件以及所述零件的技术审查流程，都验证了Titomic政府资助的IMCRC研究项目（与合作伙伴RMIT和CSIRO）目前正在进行的认证过程。