兰博基尼是意大利品牌和意大利Sant'Agasta Bolognese独家超级跑车制造商，是最新的汽车公司，在其生产过程中采用3D打印技术。该公司正在与Carbon合作，以更有效地生产轻质终端零件。

兰博基尼Urus燃料盖帽，采用EPX 82环氧树脂数字化制造。

兰博基尼首批采用Carbon技术的生产零件是一种新型纹理燃料盖，带有Urus标签和一个用于风道的夹子组件。两款车型均采用兰博基尼的超级SUV，Urus车型，于2018年首次推出，是世界上最快的SUV之一，价格约为20万美元。

为了生产零件，兰博基尼将使用Carbon的3D打印机和数字光合成（DLS）技术，该技术使用光和氧气从树脂池中快速生产产品。兰博基尼还与大众电子研究实验室密切合作，重新设计其车辆内饰，镜子组件和附件组件中的许多零件，以生产轻质，耐用的最终用途零件。

兰博基尼Urus夹子组件，用于EPX 82环氧树脂数字化制造的风道。 

“通过我们广泛的采购研究，我们发现我们的许多车辆部件都是数字制造的理想候选者，”兰博基尼汽车公司首席采购官Stefan Gramse表示，“通过与Carbon合作，我们正在设计生产资料，使我们能够更智能，更快速，更高效地生产更耐用的产品，同时大大加快我们的产品上市时间。“

许多公司正在采用3D打印方法来减少原型制作所需的时间。例如，adidas Futurecraft 4D跑鞋，福特新的终端用途汽车零件以及Riddell的Speedflex Precision Diamond橄榄球头盔是最近的证据，证明了3D打印如何帮助各行各业的公司重新设想产品并制造曾经的产品。大规模地认为是不可制造的。